生鲜电商背景下冷链物流的发展对策

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一、要依靠政府力量，让政府职能和生鲜、物流企业需求相结合
我国目前的冷链网络并不齐全，冷链物流多以冷库、车队为主，企业规模小；承担电商主要配送业务的快递公司，也缺乏相应的冷链设施。建设冷链物流网络需投入大量的资金和人力，建设周期长，这些单凭生鲜电商企业和快递公司的力量是不可能完成的。因此，冷链网络中的冷库网点布局、路线设计，可以由政府统一规划，在全国范围内，根据经济发展情况，合理确定网点的数量和网点之间的距离，完善传统的冷链网络。而配送的最先和最后一公里问题，则由快递公司配套加以改进。这样可以提高冷链资源的利用率，也降低了快递公司的资金投入。
二、各大生鲜企业可以资源共享
近年来，表现出色的生鲜电商，都在搞冷链建设。如物流出身的顺丰优选，天天果园、坨坨公社、未来生活等均在自有冷库、车队和区域配送团队上下起功夫；京东、天猫等大型平台也在积极布局。这些企业可以联合起来，统一规划、统一调配资金和资源，共用冷链设施，切勿各自为政，造成资源重置和利用效率低等问题。
三、依靠第三方力量迅速做大
目前的快递企业中，冷链都是相对弱势的，没有特别突出的企业。但正在布局冷链网络的京东却有着得天独厚的优势。京东本身就有着完善的物流网点，可以减少前期的很多投入；另外，京东货源丰富，生鲜类目产品在线上快速扩张，布局了“荔枝园”“菜篮子”等平台，自有业务量的充足为冷链资源的高效利用奠定了基础。在此基础上，京东完全可以进一步以第三方的名义为淘宝网、天猫、一号店等其他购物网站提供第三方冷链服务，实现自身与其他生鲜企业的共赢局面。
四、根据货物要求，实施合理的冷链措施
生鲜物品因其性质不同，对温度的要求也不同，并不是所有的物品都需要全程冷链，因此为了满足不同物品对温度的要求，合适的包装技术显得尤为重要。比如现在广泛使用的泡沫箱加冰袋的模式，就可以满足对温度要求不是很严格、配送距离较近的物品的需求。但另外一些物品就需要更复杂的包装技术和更专业的冷链体系了，比如中街1946 雪糕。它有着专业的物流箱：特制4mm 无缝泡沫箱，坚固，超保温；里面还配备-78.6 摄氏度的干冰，力保万无一失；最后利用急速快递运输确保新鲜直达，部分地区甚至可以做到2 小时送达，让冰淇淋产品都可以实现线上采购。
五、重视用户的满意度
现在仍然有很多人无法接受线上购买鲜肉、鱼虾等物品，这是因为鱼肉类物品对温度的要求非常严格，一旦有途中解冻再冷冻的情况出现，食物的口感差距很大、卫生情况也就堪忧了。因此为了增加客户的满意度，这类物品必须承诺全程冷链，全程统一的温度控制。我们还可以利用发达的信息系统，建立全程的温度监测系统：这样客户在查询货物状态的时候，不仅能看到货位的中转点，还能查询到在中转点的温度情况，彻底打消客户的疑虑，提高这类物品的订单量。
上面是对生鲜电商背景下冷链物流提出的几点改进对策，可以展望，只要实现政府部门、生鲜企业、物流公司的大力合作、提高冷链设施的利用效率、降低企业的初始投入，当解决了冷链物流的速度和成本问题后，必将迎来生鲜电商的一个新的高速发展期。
作者简介：
徐艳红，籍贯：安徽池州，职称：讲师。