高等级公路深基坑支护施工管控

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　1.深基坑支护施工管控的意义
　　由于支护本身属于临时性结构，其并未被列入公路工程主体施工的范围之内，有些施工单位为了进一步降低工程成本，加快施工进度，严重忽视了基坑支护的重要性，從而影响了基坑支护的整体质量。在实际施工中，由于基坑支护不到位或是质量不过关等原因，常常会引起各种安全事故，这不但对工程进度造成了影响，而且还给施工单位带来了巨大的经济损失。为了从根本上解决这一问题，必须在高等级公路深基坑支护施工中，采取科学合理、切实可行的管理措施，以此来确保基坑支护质量，减少或杜绝各类安全事故的发生，这对于高等级公路工程项目的顺利进行具有非常重要的现实意义。
　　2.高等级公路深基坑支护的施工管理措施研究
　　2.1 支护设计阶段的管理措施
　　对于高等级公路深基坑工程而言，支护设计方案是否合理不但直接关系到支护的成败，而且还会对基坑开挖有所影响。为此，要求高等级公路深基坑支护设计方案必须具备经济性、合理性、安全性以及可行性。因支护本身受诸多方面因素的影响，如工程地质条件、水文气候等等，从而增大了支护方案的设计难度。在深基坑工程中，由于支护方案设计质量不合格引起的安全事故占事故总数的40%左右，必须对支护设计予以高度的重视，在具体支护方案的设计过程中，应当采取如下管理措施。
　　其一，支护方案的设计人员除了要具备较强的专业能力之外，还应当具有丰富的深基坑支护设计经验，同时，还要对工程的水文、地质和气候条件加以了解和掌握，并在充分结合工程周围环境特点的基础上，对支护方案进行合理设计，借此来确保方案的可行性；
　　其二，要选择具有资质的设计单位进行支护方案的设计，这有助于设计质量的提高；
　　其三，设计出来的支护方案要符合工程施工要求，不可一味地追求新技术、新工艺、新材料，而是要贴合实际，这样才能使支护工作顺利开展。
　　2.2 施工准备阶段的管理措施
　　在高等级公路工程施工之前，施工单位要提供深基坑支护施工的图纸和方案，在经过监理单位、业主方审核合格后，方可进行施工，以便为深基坑支护施工提供有力依据。由于深基坑支护施工会产生较强的振动，并有可能引起地基的不均匀下沉，所以为了确保施工安全，避免施工对附近建筑物造成极大影响，施工单位要深入现场，做好实地调查工作，针对具体情况采取相应的处理措施。施工单位应及时监测附近的建筑物，以保证建筑物安全为前提组织施工，并对深基坑施工技术进行复核。
　　2.3 施工质量管理与控制措施
　　在高等级公路深基坑支护过程中，施工质量尤为重要，一旦施工中出现质量问题，事后补救非常困难，所以必须对整个施工过程进行严格的质量管理和控制，借此来确保施工质量。
　　①要确保支护设计方案合理、可行，施工时要严格依据方案进行。同时，要加强对施工初期阶段的质量管理和控制，因针对各种不同的施工工艺预先编制好专项施工方案，并进行技术交底，对质量控制方面应当有较为详细的控制措施。在一些关键环节的施工中，要求监理人员应当进行旁站式监理，随时对施工质量进行控制。
　　②支护施工前，应当对前期的地质勘察工作予以足够的重视，要了解并掌握工程地质勘察报告，借此来熟悉工程所在地的地形地貌和地质特点，并在此基础上认真分析深基坑施工中可能引起边坡土体失稳的各种因素，对影响边坡稳定性的相关问题做到心中有数。此外，相关技术人员应当对工程所在地的地质资料和场地周围的环境情况加以了解。
　　③为确保支护施工质量，应当遵循开槽支撑、先撑后挖的原则。混凝土灌注桩的钻孔深度、钢筋笼长度、混凝土标号、灌注量等等都必须符合设计和相关规范标准的规定要求；在制作锚杆时，应当控制好焊接质量；基坑开挖后应避免其暴露时间过长。
　　④当基坑开挖完成之后，应当提醒建设单位及时组织各个部门进行质量验收；回填基坑前，必须确保支护层完好，尤其是坡脚部分，如果出现积水，应当结合工程周边的环境特点和地质条件，采取有效的措施对地下积水进行控制。此外，随着基坑开挖深度的不断增加，可能会使高等级公路两侧开裂等问题，虽然这不会影响施工质量，但也要对其进行处理，防止问题进一步扩大。
　　3 施工中的安全管理措施
　　①确保相关人员安排到位。可由施工单位的项目经理部负责各个岗位人员的设置工作，具体包括项目经理、现场安全员、质检员、技术员以及特殊岗位人员等，监理单位则应当设置现场监理工程师和工程质量监理人员。
　　②在高等级公路深基坑支护施工阶段，为了确保施工安全，应当采取分层分段开挖和支护的方法进行，这样可以使基坑边坡土体当中的能量得以充分释放，有利于防止因边坡失稳而引起各类安全事故的发生；施工过程中不得超挖，以免由于挖土的高差过大或是挖土进度过快造成土体失衡引起坍塌等事故。同时，应当建立健全施工现场安全管理制度，并在施工中，严格按照制度的要求进行。
　　③由于支护材料质量的优劣对施工安全具有直接影响，为此，应当加强对基坑支护材料的质量控制工作，所有入场的支护材料和产品除了要三证俱全之外，还要由现场质检员进行外观和试验检查，严禁质量不合格的材料流入施工现场，更不允许在施工中使用带有质量问题的材料，这样不但有助于预防安全事故的发生，而且还能确保施工质量。
　　④在进行高等级公路深基坑支护施工的过程中，应当确保各种安全防护措施到位，基坑周边必须设置刚性护栏，并涂上警戒色，安全管理人员要经常进行安全巡视检查，发展问题要及时采取相应的措施加以解决处理，将所有安全隐患消灭在萌芽当中。
　　⑤起重机械设备在施工作业的过程中，必须要配由专人监护，起吊位置应当合理布设，吊机操作人员必须持证上岗，除吊机司机本人之外，不得其他人员随意启动吊车进行施工作业，以免引起安全事故。
　　⑥。基坑支护施工中，应当加强临时用电管理，所有用电必须符合相关的规定要求，严禁私拉乱接。
　　⑦在施工过程中要实施全过程动态监测，利用先进的信息技术，对基坑支护结构水平位移、各种管道的变位、弯矩和轴力、立柱桩差异沉降、水位等情况进行监测，以便实时掌握位移的方向、大小和频率。通过加强施工过程监测，能够有效确保工程施工安全。
　　4.结论
　　高等级公路深基坑支护是一项较为复杂且系统的工作，涉及的内容相对较多，一旦某个环节出现问题，都可能对施工质量和安全造成影响。为了避免此类问题的发生，必须在施工过程中，采取合理可行的措施，加强对施工质量的管理和控制，同时还要做好安全管理工作，只有这样，才能确保基坑支护的整体质量。
　　参考文献
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