高速公路路面养护工程施工质量管理分析

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一、高速公路养护的特点
　　（一）养护成本高
　　高速公路具有建设标准高、材料质量要求严格、施工工序复杂、施工难度大、机械化程度高等特点，因此高速公路在养护过程中的投入也比一般公路大许多。
　　（二）养护、通车同时进行
　　高速公路往往是一个地区的交通大动脉，车流量大，在养护过程中，一旦由于施工而封堵，必将加重同方向公路的负荷，造成其它临近公路的拥堵，严重影响当地的交通运输以及人们的出行，甚至对该地区经济的发展造成障碍。因此，高速公路的养护施工必须以边养护边通车的模式进行。
　　（三）机械化养护程度高
　　高速公路的养护工作工程量大、作业面广、劳动强度高、工期要求紧，而且，养护施工的同时仍然保持相当大的交通量，靠单一的人施工難以完成，所以需要依靠机械化施工工艺来完成高速公路养护施工。
　　二、养护措施
　　（一）裂缝修补措施
　　裂缝是高速公路沥青路常见的病害，路面裂缝通常分为纵向裂缝和横向裂缝。当半刚性基层沥青路面产生裂缝时，应及时采取措施处理，避免公路表水经由裂缝下渗至路基，降低路基的承载力和稳定性。现在应用较为普遍的修补方法是开槽压力灌缝法，这种修补方法灌缝效果较好，可以使修补材料深入到裂缝的深层，从而延长高速公路的服务年限，同时提高行车的安全性与舒适度。开槽压力灌缝的施工工艺依次为：施工准备、备料、沿裂缝方向开槽、清槽、灌缝、质量检验、封膜、固化。为保证修补的质量，施工过程中要特别注意以下几方面：开槽时，槽的深度应不小于槽的宽度，宽、深比宜接近1：2，开槽深度通常为10～20mm，槽宽度为5～10mm；修补时应保持路面的干燥，路面、槽口内不得出现水滴，如空气湿度较大或槽内有露滴，灌注修补胶之前要用喷灯烘干；开槽后及时把槽内杂物清理干净，用空压机吹出槽内的粉尘，并除去槽壁处松动的石子土渣等，并注重清理槽口处松散的石子，以保证修补材料与槽口形成牢固的粘结。向槽内灌注密封胶或其它修补材料后，要用刮板将缝口刮平，使其形成一层表面封膜。灌注时，应避免密封胶涌动而造成修补面凹凸不平。
　　（二）坑槽修补措施
　　1 冷补法。
　　修补前将槽底、槽壁的碎渣及粉尘清除干净，然后用喷灯将槽底、槽壁烘干烤热，将粘结油均匀地涂洒在坑槽表面，将预先准备好的热料迅速填入坑槽中，合理控制填补厚度（以新填补部分宜高出原路面少许为宜）。待填料硬化前，用振动式压路机将填补部分均匀压实，碾压顺序为：先压周边，后压中间。
　　2 热补法。
　　采用热补法施工时，首先要依据坑槽的大小，确定修补区域和辐射板加热的范围，划定的原则也是尽可能使加热区为正方形或矩形，并且区域边缘与路面边线平行或垂直。加热时，将加热板调整到离路表面15～20 cm的位置，对待修补的区域烘烤3至5分钟，使被修补区域的沥青路面软化。迅速将软化的部位用热铁耙由四周向中间方向耙松，然后向耙松的混合料喷洒乳化沥青，使旧沥青混合料现场热再生，并与新喷洒的沥青融合，压实环节与冷补法压实相同。
　　三、高速公路路面养护施工质量管理办法
　　（一）加强工程人员管理
　　高速公路养护施工过程中离不开工作人员的参与，因此要加强对施工人员的管理和监督工作，减少由人为因素导致的失误，避免再次修复。对于技术人员的能力要严格要求，需要具备极强的专业知识技能和丰富的工作经验，对于工程中出现的技术问题能够及时有效的解决处理；定期对技术人员的能力进行考核，开展组织相关技术培训学习活动。
　　（二）加强设备的管理
　　高速公路养护施工操作离不开机械设备的支持，因此要加强对于设备的监督管理力度，包括设备的操作、维护等。对机械设备的操作人员要合理任用，要安排具有丰富经验和熟练操作技巧的人员；加强平时对于机械设备的检修力度，施工前后都要进行检查，确保设备在工作过程中不会出现问题。
　　（三）加强原材料的管理
　　材料的质量性能决定着高速公路养护施工的效果，因此对于材料要从采购、运输、存放、使用等环节来考虑。严格监督采购招标工作，使过程透明化，避免以次充好的情况出现；慎重选择生产厂家，从根本上保证材料的质量；运输材料的时候要小心，做好防护措施，避免材料损坏；并尽量应用高新的材料，保证高速公路的性能。
　　（四）加强施工技术管理
　　施工技术也是影响高速公路养护施工效果的关键，因此要重点控制并合理优化养护施工技术。在方案设计过程中要充分考虑施工技术的问题，避免出现复杂施工程序；避免因人员操作能力导致的施工技术不当情况，如操作失误等。施工过程中对于施工的工作量、材料、劳动力、施工时间、施工设备等相关数据进行精确的计算，确保施工技术能够有效的落实，以达到用最低的费用完成设定目标成本的目的。
　　（五）加强施工监督管理
　　根据现有工作方式的缺点提出改进办法，例如加大巡查、抽查的力度与频率，根据目前国内以往的工程人员工作情况来说，必须要适当采取突然检查的方式，在检查进行之前不进行任何通知，不让工作人员有所准备，改变以往检查行为成为走走过场的局面，确保检查能够起到应有的效果。完善信息化制度的建设，让养护工程进度信息化，时刻掌握养护施工的行进状态。了解工程进展情况、安全状况，搜集整理并分析汇总，发现问题立即提出解决办法，对于养护工程进度以及过程中出现的问题进行总结反思，避免在以后的工程中再次出现，同时能够有效的掌控道路养护的质量。
　　四、结语
　　搞好高速公路的养护管理工作是一项长期而艰巨的任务。为满足高速公路的使用公益性，及其社会化大生产的商品属性，我们必须从可持续发展战略的高度，研究现代化高速公路养护管理对策，深化改革现行公路养护体制与运行机制，走出适合我国公路事业不断向前推进的新路。相信在大家的共同努力下，高速公路养护与管理工作一定会取得优异的成绩。
　　参考文献：
　　[1]刘荣平，李宏，李红涛.浅谈如何加强预防性养护管理[J].山西建筑，2008，（26）.
　　[2]马光辉.如何加强水泥混凝土路面预防性养护的管理[J].工程与建设，2010，（01）.